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            華為申請自動駕駛專利

              最近,華為自動駕駛操作系統內核獲車規功能安全ASIL-D認證。券商分析稱,華為自動駕駛堅持車路協同路線,量產在即。

              專利摘要顯示,本申請實施例提供了一種用于電動車輛的驅動電路及充放電方法,在驅動電路處于放電階段時,驅動電路中的第一電池組、第二電池組和第三電池組可以并聯連接,以為電機供電驅動電機,在驅動電路處于放電階段時,驅動電路中的第一電池組、第二電池組和第三電池組可以串聯連接,使得充電設備可以采用高電壓為驅動電路充電,提高了驅動電路的充電效率。

              此外,華為還提出了“自動駕駛網絡”的目標,積極引入全棧全場景AI技術,打造SoftCOMAI解決方案,幫助運營商在能源效率、網絡性能、運營運維效率和用戶體驗等方面實現價值的全面倍增。

              今年5月份,華為宣布,華為自動駕駛操作系統內核獲車規功能安全ASIL-D認證,成為業界首個獲得Security&Safety雙高認證的商用OS內核。華為表示,這是華為在智能汽車解決方案業務領域的重大業務進展,可為華為在智能網聯汽車等場景提供高Safety競爭力與市場準入能力。華為基于ICT技術,成為面向智能網聯汽車的增量部件供應商。這也是華為在汽車領域給自己的明確定位。”即使不造車,華為在汽車圈的消息也頻頻出現。此前就有傳華為已與比亞迪簽訂了麒麟芯片的合作協議,雙方擬聯合打造汽車智能座艙技術,使用的首款產品是麒麟710A。

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